2010年夏季，阿斯顿马丁为其AMR-One Race Car挑战了一个积极的发展计划，计划于2011年3月开始于2011年3月开始进入2011年3月的Le Mans Cup（ILMC）。需要快速和现场创建塑料原型throughout Aston Martin’s design and build schedule, which was less than six months, from autumn 2010 to the end of February 2011.

2010年夏天，阿斯顿·马丁面临着一个雄心勃勃的AMR-One赛车开发计划，它计划进入2011年3月开始的2011年洲际勒芒杯(ILMC)。

Plastic prototypes needed to be created quickly and on-site throughout Aston Martin’s design and build schedule, which was less than six months, from autumn 2010 to the end of February 2011. Fortunately, a few months prior Aston Martin had seen Prodrive use a 3D printer to produce prototype parts for one of its rally teams.

Aston Martin and Prodrive是Aston Martin Racing（AMR）的联合伙伴，该合作伙伴于2004年创建，专门用于在世界各地的活动和锦标赛中设计，建造和种族的跑车。该团队的第一场比赛是2005年培育席席赛车的开幕式，在那里获得了GT1班级的胜利。

Prodrive使用的3D打印机称为Dimension。Dimension由Stratasys公司制造，使用了一种被称为熔融沉积建模(FDM)的3D打印工艺，可以在短短几小时内直接从任何3D CAD文件中创建功能原型和制成品。FDM生产的模型由高性能工业热塑性塑料制成，可以砂磨、研磨、钻孔和喷漆。

AMR主要使用3D打印机来设计和测试AMR-One的发动机部件，以及模拟定制碳纤维底盘和驱动器控制。用打印机创建的原型有助于AMR设计AMR-One，因此它符合2011年的汽车俱乐部De L'Ouest的设计规则，Le Mans Cup Cowning Stead。

“当我们收到最终签约以为今年的ILMC建造汽车时，使用快速原型设计是我们的一个无意识，因为我们有一个紧张的截止日期，”乔治技术总监乔治·豪华“维度机也证明了对确定驾驶员适合汽车的早期阶段非常有用。”

随着AMR-ON的成功，Howard-Chappell说，AMR正在考虑使用3D打印机使成品部件螺栓拧到汽车上。被认为是一个项目是用于空气动力学流的前翼分离器。AMR还希望使用其他3D打印机来帮助建立和提供未来跑车的最终用品。

自1914年以来，阿斯顿马丁创造了世界上一些最具标志性的跑车，如Vantage，Vantage S，DB9，DBS，Rapide，One-77，Vision和DB5。

有关3D打印的更多信息，请致电800-937-3010或访问www.stratasys.com。